Mala škola prometnih propisa i sigurnosnih pravila II.-nastavak

PROMET NA RASKRIŽJU

• VOZAČ KOJI SE PRIBLIŽAVA RASKRIŽJU MORA VOZITI S POVEĆANIM OPREZOM KOJI ODGOVARA PROMETNIM UVJETIMA NA RASKRIŽJU
• VOZAČ JE DUŽAN NA DOVOLJNOJ UDALJENOSTI PRED RASKRIŽJEM VOZILOM ZAUZETI POLOŽAJ NA ONOJ PROMETNOJ TRACI KOJOM MORA PROĆI KROZ RASKRIŽJE

RAZLIKUJEMO RASKRIŽJA PREMA:

• GEOMETRIJSKOJ IZVEDBI ILI RAZINAMA
• NAČINU UPRAVLJANJA PROMETOM NA RASKRIŽJU

PREMA GEOMETRIJSKOJ IZVEDBI RASKRIŽJA U ISTOJ RAZINI SU:

•PRAVOKUTNO (ORTOGONALNO) RASKRIŽJE
•“T” – raskrižje
•“Y” – raskrižje
•RASKRIŽJE S KRUŽNIM TOKOM PROMETA
•SMAKNUTO ILI NETIPSKO RASKRIŽJE NEPRAVILNOG OBLIKA

RASKRIŽJA U VIŠE RAZINA
• PETLJE
• PODVOŽNJACI
• NADVOŽNJACI

PETLJA

NADVOŽNJAK

UPRAVLJANJE PROMETOM NA RASKRIŽJU

• UPRAVLJANJE PROMETOM NA RASKRIŽJU ZNAKOVIMA ILI NAREDBAMA OVLAŠTENE OSOBE
• UREĐAJIMA ZA DAVANJE ZNAKOVA PROMETNIM SVJETLIMA
• PROMETNIM ZNAKOVIMA
• PROMETNIM PRAVILIMA

ZONA PREGLEDNOSTI

ZONA PREGLEDNOSTI JE PROSTOR RASKRIŽJA KOJEG IZ ODREĐENE POZICIJE VIDIMO


OSNOVNA METODA PRILAŽENJA SVAKOM RASKRIŽJU

POZICIJA 1 – najmanja zona preglednosti – odabir pravca kretanja kroz raskrižje
POZICIJA 2 – veća zona preglednosti i početak prestrojavanja u skladu s odabranim pravcem kretanja
POZICIJA 3 – smanjivanje (povećanje) brzine kretanja i promjena u niži stupanj prijenosa
POZICIJA 4 – početak procesa svladavanja raskrižja

NEKI OD ELEMENATA EFIKASNOG GLEDANJA KOD PRIBLIŽAVANJA RASKRIŽJU:

•ZNAKOVI I OZNAKE ZA PRESTROJAVANJE
•KONTROLA BRZINE KRETANJA
•UOČAVANJE NAČINA UPRAVLJANJA PROMETOM
•UOČAVANJE OSTALIH SUDIONIKA U PROMETU I PROCJENJIVANJE NJIHOVIH NAMJERA

TEMELJNI UVJET SIGURNOSTI NA CESTI JE KOMUNICIRANJE S OSTALIM SUDIONICIMA U PROMETU:

- POMOĆU ZNAKOVA
- UPORABOM SVJETALA
- ZNAKOVIMA TIJELA I GLAVE
- RUKAMA
- ZVUČNIM ZNAKOM
- POLOŽAJEM I BRZINOM VOZILA

BRZINA PRILAZA RASKRIŽJU

BRZINA PRILAZA VOZILA RASKRIŽJU OVISI O:

• PREGLEDNOSTI NA RASKRIŽJU
• NAČINU UREĐENJA ODVIJANJA PROMETA NA RASKRIŽJU
• SMJERU PROLASKA RASKRIŽJEM
• GUSTOĆI I BRZINI VOZILA U PROMETNOM TOKU
• STANJU KOLNIKA – VREMENSKI UVJETI
• PONAŠANJU OSTALIH SUDIONIKA U PROMETU I PROCJENI NJIHOVIH NAMJERA

BRZINA PROLASKA KROZ RASKRIŽJE

BRZINA PROLASKA VOZILA KROZ RASKRIŽJE OVISI O:

• GEOMETRIJSKOJ IZVEDBI I VELIČINI RASKRIŽJA
• NAČINU UREĐENJA ODVIJANJA PROMETA NA RASKRIŽJU
• MANEVRU KOJI SE IZVODI – SKRETANJE – PROPUŠTANJE VOZILA ILI PJEŠAKA – ZAUSTAVLJANJE U RASKRIŽJU
• VRSTI VOZILA – OSOBNO – TERETNO – AUTOBUS
• DULJINI VOZILA
• OPTEREĆENJU VOZILA
• POLOŽAJU RASKRIŽJA – VODORAVNO – NAGIB

TOČKE SUDARA (kolizione točke) U ZONI RASKRIŽJA

NAJČEŠĆE POGREŠKE KANDIDATA KOJE ĆE SE POJAVLJIVATI KOD REALIZACIJE UV-a OVE NASTAVNE JEDINICE:

• PRESTROJAVANJE
• ZAUZIMANJE POLOŽAJA PRI SKRETANJU
• ODREĐIVANJE PRILAZNE BRZINE
• DONOŠENJE ODLUKE O TRENUTKU POČETKA PROCESA SVLADAVANJA RASKRIŽJA
• IZVOĐENJE LUKOVA

PROMETNA KULTURA
UZAJAMNO UVAŽAVANJE – MEĐUSOBNO POVJERENJE
NAČELO POVJERENJA PODRAZUMIJEVA UVJERENOST U POZNAVANJE PROPISA SVIH SUDIONIKA PROMETA I OČEKIVANO PONAŠANJE U SKLADU S NJIMA

KRITERIJI ZA PROCJENU VAŠEG POVJERENJA PREMA OSTALIM SUDIONICIMA U PROMETU

PREMA STAROSNOJ DOBI – ODRASLE OSOBE ILI DJECA
PREMA RAZINI POZORNOSTI – AKO JE ODREĐENA OSOBA NEPAŽLJIVA U PROMETU, NIJE ZA OČEKIVATI ISPRAVNO I SIGURNO PONAŠANJE
PREMA ISKAZANOJ NAMJERI – AKO NE MOŽEMO PREPOZNATI NAMJERU DRUGOG SUDIONIKA U PROMETU, ONDA NE MOŽETE PREDVIDJETI NJEGOV SLIJEDEĆI POSTUPAK ILI PONAŠANJE
PREMA SITUACIJSKOJ OKOLNOSTI – VOŽNJA PO MOKROM KOLNIKU, SNIJEGU, POLEDICI

Mala škola prometnih propisa i sigurnosnih pravila II.

Tema : PROMET NA RASKRIŽJU

PROMETNA PRAVILA O PROPUŠTANJU VOZILA NA RASKRIŽJU

PRAVILO DESNE STRANE

PRAVILO PRI SKRETANJU VOZILA U LIJEVO

IZNIMKA – VOZILA NA TRAČNICAMA

PRAVILO SPOREDNE CESTE OZNAČENE PROMETNIM ZNAKOM

PRAVILO ULASKA S CESTE BEZ SUVREMENOG KOLNIČKOG ZASTORA NA CESTU SA SUVREMENIM KOLNIČKIM ZASTOROM

PRAVILO BICIKLISTIČKE STAZE ILI TRAKE

PRAVILO DESNE STRANE

NA RASKRIŽJU CESTE ISTE VAŽNOSTI ILI U SUSRETU S DRUGIM VOZILOM NA NEKOJ DRUGOJ PROMETNOJ POVRŠINI (PARKIRALIŠTE, ODMORIŠTE, GARAŽA) VOZAČ JE DUŽAN PROPUSTITI VOZILO KOJE DOLAZI S NJEGOVE DESNE STRANE

PRAVILO PRI SKRETANJU VOZILA U LIJEVO

VOZAČ VOZILA KOJE SKREĆE U LIJEVO DUŽAN JE PROPUSTITI VOZILO KOJE, DOLAZEĆI IZ SUPROTNOG SMJERA, ZADRŽAVA SMJER SVOG KRETANJA ILI SKREĆE U DESNO, OSIM AKO POSTAVLJENIM PROMETNIM ZNAKOM NIJE DRUKČIJE ODREĐENO

OVO PRAVILO VAŽI I U SLUČAJU KAD PROMETOM NA RASKRIŽJU UPRAVLJA OVLAŠTENA OSOBA, KAD PROMETOM UPRAVLJAJU PROMETNA SVJETLA, A ZELENO SVJETLO NEMA STRELICA, TE KAD SE PROMETOM UPRAVLJA PROMETNIM ZNAKOVIMA OSIM AKO UZ ZNAKOVE NISU POSTAVLJENE DOPUNSKE PLOČE KOJE OZNAČUJU POLOŽAJ CESTE S PRAVOM PREDNOSTI

IZNIMKA SU VOZILA NA TRAČNICAMA NA KOJA SE NE PRIMJENJUJE PRAVILO DESNE STRANE, KAO I PRAVILO PRI SKRETANJU U LIJEVO, AKO POSTAVLJENIM PROMETNIM ZNAKOM NIJE DRUKČIJE ODREĐENO

VOZAČ KOJI ULAZI VOZILOM NA CESTU KOJA JE PROMETNIM ZNAKOM OZNAČENA KAO CESTA S PREDOŠĆU PROLASKA DUŽAN JE PROPUSTITI SVA VOZILA KOJA SE KREĆU TOM CESTOM

PRAVILO ULASKA S CESTE BEZ SUVREMENOG KOLNIČKOG ZASTORA NA CESTU SA SUVREMENIM KOLNIČKIM ZASTOROM

VOZAČ JE DUŽAN PROPUSTITI SVA VOZILA KOJA SE KREĆU CESTOM NA KOJU ULAZI I KAD TA CESTA NIJE PROMETNIM ZNAKOM OZNAČENA KAO CESTA S PREDNOŠĆU PROLASKA, AKO S CESTE BEZ SUVREMENOG KOLNIČKOG ZASTORA VOZILOM ULAZI NA CESTU SA SUVREMENIM KOLNIČKIM ZASTOROM

PRAVILO BICIKLISTIČKE STAZE ILI TRAKE

VOZAČ KOJI PRI SKRETANJU PRESIJECA BICIKLISTIČKU STAZU ILI TRAKU KOJA SE PRUŽA UZDUŽ KOLNIKA KOJIM SE KREĆE, DUŽAN JE PROPUSTITI BICIKLISTE KOJI SE KREĆU PO BICIKLISTIČKOJ STAZI ILI TRACI U ISTOM ILI SUPROTNOM SMJERU

ŠTO JE RASKRIŽJE?

RASKRIŽJE je površina na kojoj se križaju ili spajaju dvije ceste ili više cesta, a i šira prometna površina (trgovi i sl.) koja nastaju križanjem, odnosno spajanjem cesta.

Mala škola prometnih propisa i sigurnosnih pravila

Tema: PROMET IZVAN NASELJA

1. OSNOVNA OBILJEŽJA PROMETA IZVAN NASELJA

• JEDNOSTAVNIJA I MANJE OPASNA
• STALNE PROMJENE DIONICA
• VEĆE BRZINE
• VEĆI BROJ ZAVOJA
• CESTOVNI OBJEKTI
( TUNELI, PODVOŽNJACI, MOSTOVI)
• VOŽNJA U KOLONAMA
• PRETJECANJA

2. OPASNOSTI U VOŽNJI NA OTVORENOJ CESTI

• POVEĆANE BRZINE
• ŽELJA ZA PRETJECANJEM
• VOŽNJA PO ZAVOJIMA
• MONOTONIJA
• PROMJENJIVI VREMENSKI UVIJETI
• VOŽNJA U KOLONI
• PRELAZI CESTE PREKO ŽELJEZNIČKE PRIGEIZLIJETANJE ŽIVOTINJA

3. ODREĐIVANJE BRZINA VOŽNJE

• POZNAVANJE PROPISA
• SPOSOBNOSTI VOZAČA
• VRSTA CESTE - autocesta, cesta rezervirana za promet motornim vozilima
• PROMETNI ZNAKOVI
• UVIJETI VOŽNJE – vidljivost, preglednost, stanje vozila, atmosferske prilike.

4. UKLJUČIVANJE I ISKLJUČIVANJE IZ PROMETA

4.1 UKLJUČIVANJE
- SA SPOREDNE NA GLAVNU
- NA AUTOCESTU
- S JEDNE NA DRUGU

4.1.1 MJERE OPREZA
- PROCJENA BRZINE VOZILA PO CESTI NA KOJU SE UKLJUČEJEMO
- PREDVIĐANJE MOGUĆNOSTI IZNENADNOG POJAVLJIVANJAVOZILA
- PROVJERAVANJE PROMETA KOJI SE ODVIJA PO PROMETNOM
TRAKU NA KOJI SE UKLJUČUJEMO (OGLEDALA)
- PREDNOST VOZILA KOJI SE KREĆU CESTOM S PREDNOŠĆU
PROLAZA

4.1.2 OPASNOSTI
- UPALJEN POKAZIVAČ SMJERA BEZ NAMJERE SKRETANJA
- MOGUĆNOST PRETJECANJA VOZILA KOJE SE PRIBLIŽAVA OD
STRANE DRUGOG VOZILA

4.2 ISKLJUČIVANJE
- SA GLAVNE NA SPOREDNU
- NA POVRŠINU IZVAN CESTE
- MJENJANJE CESTE

4.2.1 MJERE OPREZA
- PROVJERA PROMETA KOJI DOLAZI STRAGA
- NAJAVLJIVANJE NAMJERE ISKLJUČIVANJA

4.2.2 OPASNOSTI
- POGREŠNA PROCJENA RAZMAKA OD VOZILA
- POGREŠNA PROCJENA BRZINE- OKLIJEVANJE PRI ISKLJUČIVANJU

5. VOŽNJA U KOLONI

• GODIŠNJI ODMORI
• GRANIČNI PRIJELAZI
• UZBRDICE, NIZBRDICE
• SPORO VOZILO
• RADOVI NA CESTI
• PROMETNA NEZGODA

5.1 OPASNOSTI
- SMANJEN RAZMAK IZMEĐU VOZILA
- UBACIVANJE U KOLONU
- IZNENADNO KOČENJE
- NEPRILAGOĐENA BRZINA

5.2 PONAŠANJE VOZAČA
- SMIRENA VOŽNJA
- POVEĆANA POZORNOST
- POZORNO PRAČENJE POSTUPANJA VOZILA ISPRED NAS
- ODRŽAVANJE PRAVILNOG RAZMAKA IZMEĐU VOZILA
(ABS, MOKAR KOLNIK)
- UOČAVANJE I POŠTIVANJE PROMETNIH ZNAKOVA
(SUŽAVANJE CESTE)

6. PROMET U TUNELU

6.1 OPASNOSTI
- AKOMODACIJA
(PRILAGODBA OKA NA SVIJETLO ILI TAMU)
- ZASTOJ(ISKLJUČITI MOTOR I VENTILACIJU
ZATVORITI PROZOR)
- KVAR (NASTAVITI VOŽNJU INERCIJOM DO PRVOG PROŠIRENJA,
OSIGURATI VOZILO , UKLJUČITI SVE POKAZIVAČE SMJERA,
USMJERAVATI PROMET, POTRŽITI POMOĆ)

6.2 ŠTO NE SMIJEMO RADITI U TUNELU
- ZAUSTAVLJATI VOZILO
- PARKIRATI VOZILO
- POLUKRUŽNO OKRETATI
- VOZITI UNATRAG
- PRETJECATI

7. PRETJECANJE I OBILAŽENJE

PRETJECANJE JE JEDNA OD NAJOPASNIJIH I NAJSLOŽENIJIH RADNJI VOZILOM U PROMETU NA CESTI KOJU ĆEMO IZVODITI
¸
7.1 GDJE ?

- TAMO GDJE TO NIJE ZABRANJENO
- NA MJESTIMA GDJE PROMETNI UVJETI TO DOPUŠTAJU

7.2 ZAŠTO?
- OBAVLJA SE PRI VELIKIM BRZINAMA
- PRELAZIMO NA PROMETNU TRAKU ZA VOZILA IZ SUPROTNOG
SMJERA
- PROCJENA PRAVOG TRENUTKA
- TEŠKO PROCJENUTI BRZINU VOZILA IZ SUPROTNOG SMJERA
- PONAŠANJE VOZAČA KOJEG PRETJEČEMO
- PREGLEDNOST
- IZNENADNE SITUACIJE
- PROMETNO TEHNIČKI ELEMENTI CESTA

7.3 KAKO POSTUPITI ?

- UTVRDITI DA JE PRETJECANJE DOZVOLJENO
- PROVJERITI DALINAS MOŽDA PRETJEČE DRUGO VOZILO ILI
IMA NAMJERU TO UČINITI
- UKLJUČITI LIJEVI POKAZIVAČ SMJERA
- POMAKNUTI VOZILO NA LIJEVU PROMETNUN TRAKU
- UBRZATI VOZILO
- PAZITI NA BOČNI RAZMAK
- PROLAZIMO SPORO VOZILO
- NAKON PROVJERE VRAČANJE U DESNU PROMETNU TRAKU
- NASTAVAK VOŽNJE

7.4 DUŽINA PUTA PRETJECANJA

OVISI O ?
- BRZINI VOŽNJE VOZILA KOJE SE PRETJEČE
- BRZINI VOZILA KOJE PRETJEČE
- DUŽINI VOZILA KOJE SE PRETJEČE I KOJE VRŠI PRETJECANJE
- OPTEREČENJU VOZILA ( UBRZANJE OTEŽANO )

7.5 KOLIKO TRAJE
- U PRAVILU 10 s A AKO SE PRETJEĆE DUŽE VOZILO PUT SE
POVEČAVA

7.5 A AKO NAS PRETJEČU
- PRIMAKNUTI VOZILO ŠTO BLIŽE DESNOM RUBU KOLNIKA
- NE POVEČAVATI BRZINU
- U RIZIČNOJ SITUACIJI UČINITI SVE DA POMOGNEMO VOZILU
KOJE NAS PRETJEČE

7.6 OBILAŽENJE
- PROLAŽENJE PORED ZAUSTAVLJENOG ILI PARKIRANOG
VOZILA KOJE SE NALAZI NA PROMETNOJ TRACI KOJOM SE
VOZILO KREĆE JE OBILAŽENJE
- OBILAZITI JE DOZVOLJENO SAMO KADA NA CESTI IMA
PROSTORA I UVJETA ZA SIGURNO IZVOĐENJE TOG POSTUPKA
S UPALJENIM LIJEVIM POKAZIVAČEM SMJERA

8. ZAUSTAVLJANJE OKRETANJE I VOŽNJA UNATRAG

8.1 ZAUSTAVLJANJE VOZILA
AKO NA CESTI IZVAN NASELJA MORAMO ZAUSTAVITI VOZILO MORAMO UČINITI SLIJEDEĆE
- MAKNUTI VOZILO S CESTE AKO JE TO MOGUĆE
- PRIMAKNUTI VOZILO ŠTO BLIŽE DESNOM RUBU CESTE
- VOZILO PROPISNO OSIGURATI I OBILJEŽITI
- VOZILO NE ZAUSTAVLJATI NA MJESTIMA GDJE BI OMETALI ILI
ONEMOGUĆAVALI NORMALNO ODVIJANJE PROMETA

8.2 OKRETANJE I VOŽNJA UNATRAG
- IZVODITI NA CESTI IZVAN NASELJA SAMO I ISKLJUČIVO NA
PREGLEDNOM DIJELU CESTE BEZ UGROŽAVANJA ILI
OMETANJA DRUGIH SUDIONIKA
- OKRETANJE NAJČEŠĆE OBAVITI IZ TRI POKUŠAJA GDJE TO
ŠIRINA CESTE BDOZVOLJAVA
- UNATRAG VOZITI SAMO ONOM STRANOM KOLNIKA KOJOM
SMO VOZILI UNAPRIJED SA UPALJENIM SVIM POKAZIVAČIMA
SMJERA

9. VOŽNJA NA UZDUŽNOM NAGIBU

- PODRAZUMJEVA VOŽNJU PO UZBRDICI I
NIZBRDICI
- OPTEREČENJE MOTORA ( NEPRAVILNA
VOŽNJA-PREGRIJAVANJE)
- RASTEREČENJE UVOĐENJEM TRAKE ZA
SPORA VOZILA
- VOŽNJA PO NIZBRDICI OPASNIJA OD
VOŽNJE PO UZBRDICI
- MAKSIMALNO KORISTITI KOČENJE
MOTOROM(MALO KORIŠTENJE NOŽNE
KOČNICE ZNAČI PRAVILAN ODABIR
STUPNJA PRIJENOSA BRZINE)

10. VOŽNJA ZAVOJIMA

OVISNO O RADIJUSU ZAVOJA PREDSTAVLJAJU
OPASNIJE DIONICE CESTE I ČESTO PREDSTAVLJAJU
MJESTA NEZGODE ( IZLIJETANJE )
VAŽNO !

PRAVODOBNO UOČITI ZAVOJ I PRILAGODITI BRZINU

- RADIJUSU ZAVOJA

- PREGLEDNOSTI ZAVOJA

- VRSTI I STANJU GUMA

- VRSTI I STANJU KOLNIKA

10.1 LIJEVI ZAVOJ
- PRILAGODITI BRZINU
- PRIMAKNUTI VOZILO BLIŽE DESNOM RUBU
KOLNIKA
- PRI ULASKU U ZAVOJ VOZILO POMICATI
BLIŽE SREDIŠNJOJ PUNOJ CRTI I NE
PRELAZITI
- NE STISKATI SPOJKU
- OD POLOVICE ZAVOJA POSTUPNO
POVEČAVATI BRZINU
- PO IZLASKU ZAUZETI POLOŽAJ VOZILOM U
SREDINI PROMETNE TRAKE
- PAZITI NA VOZILO IZ SUPROTNOG SMJERA

10.2 DESNI ZAVOJ
- PRILAGODITI BRZINU PRIJE ULASKA U ZAVOJ I VOZITI
SREDINOM PROMETNE TRAKE
- VOZILO POMAKNUTI ULIJEVO DO SREDIŠNJE PUNE
CRTE
- PRI ULASKU U ZAVOJ VOZILO POMICATI KA
UNUTARNJEM RUBU ZAVOJA
- NE KOČITI
- NE STISKATI SPOJKU
- OD POLOVICE ZAVOJA POSTUPNO POVEČAVATI
BRZINU
- PO IZLASKU ZAUZETI POLOŽAJ VOZILOM U SREDINI
PROMETNE TRAKE

10.3 VOŽNJA DVOSTRUKIM ZAVOJEM ILI U VIŠE UZASTOPNIH ZAVOJA
- VOZITI PRILAGOĐENOM BRZINOM
- UPRAVLJAČEM RUKOVATI SINKRONIZIRANO
I NIKADA NAGLO
- TEHNIKA VOŽNJE KAO U LIJEVOM ILI
DESNOM ZAVOJU

11. VOŽNJA AUTOCESTOM I CESTOM NAMJENJENOM ISKLJUČIVO ZA PROMET MOTORNIH VOZILA

PREDSTAVLJAJU CESTE IZVAN NASELJA VISOKE KVALITETE
11.1 TKO IH NE SMIJE KORISTITI ?
- VOZILA KOJA NE MOGU RAZVITI BRZINU VEĆU OD 60 km/h
- MOTORNO VOZILO KOJE VUČE NEISPRAVNO VOZILO
- VOZILA KOJA NE SPADAJU U VOZILA NA MOTORNI POGON

11.2 ŠTO NE SMIJEMO ČINITI NA OVIM CESTAMA
- VOZITI BRZINOM MANJOM OD 60 km/h
- ZAUSTAVLJATI SE ILI PARKIRATI
- VOZITI UNATRAG
- POLUKRUŽNO SE OKRETATI
- VOZITI PO TRACI ZA ZAUSTAVLJANJE U NUŽDI
- VOZITI U SUPROTNOM SMJERU


11.3 KAKO SE PONAŠATI NA AUTOCESTI ?
- STALNO PREKO UNUTARNJEG OGLEDALA KONTROLIRATI
PROMET IZA NAS
- UKLJUČITI LIJEVI POKAZIVAČ SMJERA TEK KADA SE UVJERITE
DA VAS NITKO NE SUSTIŽE VELIKOM BRZINOM I TAKO
UPOZORITE DRUGE VOZAČE DA ŽELITE
PROMJENITI PROMETNU TRAKU

Instruktor vožnje tužio tvorce filma o Boratu

Instruktor vožnje koji se pojavljuje u filmu "Borat: Cultural Learnings of America for Make Benefit Glorious Nation of Kazakhstan" i uči reportera Borata kako voziti automobil, podigao je tužbu protiv glavnog glumca i producenta filma iz Twentieth Century Fox-a.

Prema riječima Michaela Psenicska instruktora vožnje, tvorci ovog filma su mu lagali o pravoj namjeri i vrsti filma, rekavši mu da je riječ o dokumentarnom filmu koji pokazuje uklapanje imigranata u američko društvo i način života, izvijestio je Associated Press.Stoga Psenicska traži od njih da mu isplate sumu od 100.000 dolara kao kompenzaciju za "štetu" jer su koristili njegov lik u filmu koji je zaradio stotine miliona širom svijeta.No instruktor nije jedini koji je uputio sudsku tužbu ekipi filma. Mnoge osobe te religijske i društvene zajednice smatrale su film uvrjedljivim, a naročito one iz Kazahstana koje smatraju da je njihova zemlja lažno prikazana.Producenti su dali Psenicski da potpiše ugovor neposredno prije nego je Sacha Baron Cohen kao Borat sjeo u njegov automobil kako bi naučio voziti. U tom trenutku, Borat je nakon ceremonije ljubljenja i grljenja instruktora, počeo voziti pogrešnom stranom ulice, vrijeđati određene etničke skupine, govoriti kako žene imaju malen mozak te nuditi prolaznicama 10 dolara za "sexy time".

Kondiciona vožnja

Kondiciona vožnja je za vozače koji posjeduju odgovarajuću važeću vozačku dozvolu koji nisu duže vremena upravljali vozilom i trebaju se prisjetiti vožnje prije nego krenu samostalno upravljati vozilom u prometu.Ovaj program je namijenjen individualnom radu.Analizirati ćemo postupke tijekom vožnje te obavljati potrebne korekcije s ciljem ispravnog i sigurnog postupanja u prometu.

AUTOŠKOLA

Novi vozači

Odredbe novog Zakona o sigurnosti prometa na cestama u kojima se propisuju ograničenja za tzv. novog vozača odnosit će se na sve osobe koje polože vozački ispit nakon 20. kolovoza 2004.Novi vozač je osoba koja je položila vozački ispit i dobila vozačku dozvolu za M, A 1, A, B ili C 1kategoriju. Vozačka dozvola izdaje smu se na rok od dvije godine. Produžit će se ako u te dvije godine savlada program sigurne vožnje.Radi se o sljedećim zaabranama i ograničenjima koja vrijede dvije godine od dana izdavanja vozačke:- ograničenje brzine: -upravljanje vozilom na cesti brzinom većom od 80 km/h-na cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila brzinom većom od 100 km/h-na autocesti na 120 km/h-mopedom na 40 km/h- ne smiju:-vući priključna vozila, odnosno upravljati skupom vozila-organizirano prevoziti djecu-konzumirati alkohol (apsolutna zabrana)-s B kategorijom upravljati vozilom snage motora preko 75 KW (preko 102 KS)-s A kategorijom upravljati vozilom snage prelo 25 KW (34 KS)-upravljati vozilom u prometu na cesti u vremenu od 23 do 5 sati, osim ako je s njima pratiteljPratitelj je osoba s preko 25 godina starosti kojoj nije izricana zašštitna mjera ili mjera sigurnosti zabrane upravljanja motornim vozilom.Sigurna vožnjaNovi vozač koji je položio vozački ispit i dobio vozačku dozvolu, osim za M kategoriju mora u razdoblju od 6 do 24 mjeseci svladati program sigurne vožnje.Ukoliko ga ne svlada, odnosno ne položi, rok za polaganje se produžava još godinu dana. Ukoliko ni u novom roku ne položi program, prestaje mu vrijediti vozačka dozvola.Sankcije - 500 kuna + jedan kazneni bod ako:-prekorači navedena ograničenja brzine bez obzira na dopuštenuili prometnim znakom ograničenu brzinu-vuče priključno vozilo-organizirano prevozi djecu-upravlja vozilom snage motora veće od navedene-vozi bez pratnje (uz isključenje vozila iz prometa)

Kada zimska oprema?

Dolaskom zime i niskih temperatura svake godine, postavljamo si pitanje kako se ponašati na cesti. Zimska oprema je osnovni uvjet sigurne vožnje zimi. Često se pitamo kada smo obavezni imati zimsku opremu, što se pod zimskom opremom podrazumijeva i kako se moramo ponašati u zimskim uvjetima.Kalendarski zima počinje 21. prosinca, u pučkoj meteorologiji zima počinje 25. studenog, tj. na dan Svete Katarine, a prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, zimski uvjeti na cesti nastupaju kada je kolnik prekriven snijegom ili kada je na kolniku poledica. Zimske uvjete proglašava poduzeće zaduženo za održavanje prometnica. Za vrijeme trajanja zimskih uvjeta na cestama zabranjuje se promet motornim vozilima koja nemaju Zakonom propisanu zimsku opremu. Prema Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 92/2005) pod zimskom opremom motornih vozila čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,5 tona, podrazumijevaju segume „M+S“ (mud+snow) na svim kotačima ili,ljetne gume s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg spremnim za montažu na pogonske kotače.U susjednoj Republici Sloveniji zimska oprema je regulirana prema ZVCP (Zakon o varnosti cestnega prometa). Propisanu zimsku opremu moraju imati motorna i priključna vozila obavezno u vremenu od 15. studenog do 15. ožujka i za vrijeme kada su na prometnicama nastupili zimski uvjeti. Pod zimskom opremom se podrazumijeva:4 zimske gume (M+S) s minimalnom dubinom profila od 3 mm ili,4 ljetne gume s minimalnom dubinom profila od 3 mm i lancima spremnim za montažu na pogonske kotače.U priobalnom području cesta od Kozine do Sečovlja kao zimska oprema vrijede 4 ljetne gume s minimalnom dubinom profila 1,6 mm, a lanci u priboru vozila nisu potrebni.Savjet!Premda nije propisano, uz lance ili zimske gume dobro je imati strugalicu za led, sprej za odleđivanje stakla i brava, malo vode ili čaja i naravno ne krećite na put bez punog spremnika goriva, jer nikada ne znate kada i gdje ćete se morati zaustaviti na cesti radi zastoja i grijati u autu. Naravno i baterija mobitela morala bi biti puna, jer će vam možda dobro doći da uskratite vrijeme, a i strah negdje u divljini. Ne računajte puno na vozačku solidarnost i pomoć drugih vozača, jer će i oni biti zaokupljeni svojim problemima.A kazne?Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač koji upravlja vozilom koje nema zimsku opremu za vrijeme trajanja zimskih uvjeta. Susjedi Slovenci su nešto stroži. Kazna je 30.000 SIT (cca 950,00 kn), a ukoliko se zbog vozača koji nema propisanu zimsku opremu prekine promet na cesti kazna je 100.000 SIT (3.100,00 kn).I još nešto za kraj: treba razlikovati zimske gume od guma M+S. O tome će još biti priče

OPREMA VOZILA

Rezervni kotač
Motorna i priključna vozila, osim mopeda, motocikala, lakih četverocikla, četverocikla, traktora, traktorskih prikolica, prikolica s jednom osovinom, autobusa za gradski promet i vozila namijenjenih za komunalne usluge moraju imati rezervni kotač sa pripadajućom opremom (dizalica, ključ za montažu/demontažu) koji se po potrebimože upotrijebiti. Rezervni kotač ne moraju imati motorna i priključna vozila ako su gume ili naplatci opremljeni nekim sigurnosnim sustavom za sigurnu vožnju s ispuhanom gumom ili ako vozilo posjeduje sprej, pjenu ili neko drugo odgovarajuće sredstvo za privremeno osposobljavanje ispuhane gume.

Sigurnosni trokutMotorna vozila osim mopeda, mopeda s tri kotača, motocikla, motocikla s bočnom prikolicom, motocikla s tri kotača, lakih četverocikla, četverocikla i priključna vozila, moraju imati, na vidljivom mjestu, poseban standardiziran znak (sigurnosni trokut) za obilježavanje vozila zaustavljenog na kolniku ceste, kojim se vozač po potrebi može koristiti.Po dva znaka moraju imati teretni automobil i autobus ako vuku priključno vozilo i motorno vozilo koje se nalazi na začelju kolone ako se motorna vozila kreću u organiziranoj koloni. Znak mora imati oblik istostraničnog trokuta s rubom crvene boje čija duljina iznosi 40 cm, a širina najmanje 5 cm. Rubovi znaka moraju biti prevučeni reflektirajućom tvari ili crvenom katadiopterskom optikom širine najmanje 2 cm ili izrađeni tako da se mogu po čitavoj duljini osvijetliti vlastitim izvorom svjetlosti. Znak mora biti izrađen od čvrstog materijala i na način koji mu omogućuje da stabilno stoji u vertikalnom položaju.Komplet rezervnih žaruljaMotorna vozila, osim mopeda, mopeda s tri kotača, motocikla, motocikla s bočnom prikolicom, motocikla s tri kotača, lakih četverocikla i četverocikla, traktora, autobusa u gradskom i prigradskom prometu moraju imati, na vidljivom mjestu, rezervne žarulje najmanje za polovicu žaruljnih mjesta dvostrukih uređaja za osvjetljavanje ceste i za davanje svjetlosnih znakova i po jednu žarulju za jednostruka žaruljna mjesta kod kojih je moguće zamijeniti samo žarulju.Vozila koja su opremljena svjetlosnim tijelima bez žarne niti (ksenon, neon, LED i sl.), ne moraju imati rezervne žarulje za ta rasvjetna tijela.Kutija prve pomoćiMotorna vozila, osim mopeda, mopeda s tri kotača, motocikla, motocikla s bočnom prikolicom, motocikla s tri kotača, lakih četverocikla i četverocikla moraju imati jednu kutiju prve pomoći, a autobusi sa više od 25 sjedećih mjesta dvije kutije. Motorna vozila, koja se prvi put registriraju u Republici Hrvatskoj nakon 1. siječnja 2006. godine, moraju biti opremljena s kutijom prve pomoći u skladu s hrvatskom normom HRN 1112, osim vozila koja se uvoze i imaju serijski ugrađenu kutiju prve pomoći u skladu s normom matične zemlje.Reflektirajući prslukMotorna vozila, osim mopeda, mopeda s tri kotača, motocikla s bočnom prikolicom, motocikla s tri kotača, lakih četverocikla i četverocikla moraju imati reflektirajući prsluk, kojeg je vozač dužan koristiti-obući kada na cesti obavlja neke radnje uz vozilo (mijenja kotač, obavlja manje popravke na vozilu, nalijeva gorivo kada vozilo ostane bez goriva, traži pomoć zaustavljajući druga vozila i sl.). Na prsluku mora biti oznaka EN 471, a može biti narančaste, zelene ili crvene boje.

Što učiniti u slučaju prometne nezgode?

Vaša dužnost je da pomognete sudionicima prometne nezgode u okvirima Vaših mogućnosti i Vašega znanja, i pomognete u osiguravanju mjesta nezgode od naknadnih nezgoda postavljanjem sigurnosnog trokuta ukoliko to sudionici nezgode nisu u stanju sami učiniti.Procijenite u kakvom stanju ste našli sudionike prometne nezgode, pogotovo ako niste vidjeli nezgodu, i po mogućnosti uključite i druge koji se zateknu na mjestu nezgod,Pokušajte dobro procijeniti stanje ozlijeđenih: dali su pri svijesti, dišu li, ocijenite krvarenje, oštećenje kralježnice, povraćanje, boju kože, puls i dr.Obavijestite policiju pozivom na broj 92 ili pozovite broj 112.Što javiti:tko zove i otkudavrstu nesreće i opsegmjesto nesreće (naselje, cesta, križanje, tunel... )vrijeme nastanka prometne nezgodebroj ozlijeđenih osoba i broj teško ozlijeđenihda li je ozlijeđeni ukliješten ili zatvoren u voziluda li je prilikom nesreće izbio požar ili eksplozijada li na mjestu nesreće netko stručno pruža prvu pomoćKako se ponašati ako ste sudionik prometne nezgode?Ukoliko ima poginulih ili povrijeđenih morate obavijestiti policiju na broj 92 ili pozvati broj 112 koji će pozvati prvu pomoć, vatrogasce ili druge spasioce.Sačekajte kraj očevida i ne nemojte piti alkoholna pića. Mjesto nezgode možete napustiti samo ukoliko pružate pomoć unesrećenima u nezgodi ili radi poziva policije, nakon čega se morate vratiti na mjesto nezgode.Ukoliko ste sudionik prometne nezgode u kojoj je nastala samo materijalna šteta, a drugi oštećenik nije prisutan, obavijestite policiju, recite im svoje podatke i podatke o vozilima (registarski broj i marku)Ako imate pri sebi fotoaparat ili kameru snimite mjesto nezgode iz više položaja kako bi se kasnije lakše utvrdile okolnosti pod kojim je došlo do nezgodeUkoliko ste sudionik prometne nezgode u kojoj je nastala samo manja materijalna šteta, uklonite vozilo sa kolnika kako bi se promet nesmetano odvijao. Ispunite i potpišite Europsko izvješće o nezgodi ili na neki drugi način izmijenite podatke sa ostalim sudionicima nezgode jer ste to dužni učiniti prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama. Savjetujemo vam da u svakoj prometnoj nesreći popunite Europsko izvješće o nezgodi radi kasnijeg lakšeg prikupljanja podataka.

Sretna Nova godina!

Sretnu i uspješnu novu 2008. godinu želi vam . Neka vam nova godina donese ostvarenje svih vaših snova, uz puno zdravlja i sreće.

Sretna Nova godina!